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#纽约车展##每日车事#马自达新CX-3发布(详)：结合来自客户的反馈，马自达对CX-3进行了第2次升级。新车延续魂动(KODO)设计，采用新的镀铬前脸、LED尾灯、18寸多幅轮毂和钢琴烤漆黑色元素等，新增水晶魂动红(Soul Red Crystal)车漆。
车内新增电子手刹和自动驻车功能键，空间布局改变，中控台得以重新设计，杯架位置调整，新增中央扶手箱和储物空间等。前座同样经重新设计，椅面更宽，高密度海绵支撑性提高，高配版可选全皮包覆座椅。后座新增中央扶手，内置杯架。
人马合一(Jinba Ittai)思想得到进一步贯彻。创驰蓝天2.0升直列4缸发动机经改进，最大功率110千瓦(150马力)，最大扭矩增至201牛米，响应性提高。结合加速度矢量控制系统(GVC)和经改进的转向和悬架系统，新CX-3转向更精准，车身动态更流畅。此外，18寸轮胎的吸振能力更强，门饰板和后窗玻璃加厚，以改善车内隔音，兼顾舒适性。
新CX-3将于今春在美国上市。 -
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#纽约车展##每日车事#捷恩斯Essentia概念车发布(详)：作为品牌首款电池电动车，Essentia基于碳纤维单壳体，以经典GT跑车为设计灵感，采用长车头、座舱后移和低矮的流线造型，前盖透明，可见类似方程式赛车的推杆式悬架。4条幅式激光头灯设计延续自GV80概念车，延展直至前轮拱。轮拱后开口，以降低升力和阻力。蝶翼门通过设于B柱的指纹和面部识别开启。尾部采用经典的截断式设计，尾灯与头灯相呼应，搭配碳纤维扩散器。
透明座舱内，环抱式中控台设8寸宽屏仪表盘，仅显示与驾驶相关信息。中控宽屏通过中央旋钮或语音控制。前后排座椅采用不同颜色饰皮包覆，车尾设行李空间。
电池组位于车辆中央通道内，搭配多电机，实现Essentia 0-96公里/小时加速约3.0秒。互联技术实时监测路况，以避开堵车和避免事故。人工智能技术具备学习和互联能力，为不同的驾驶者和乘坐者提供定制化的驾乘体验。 -
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#纽约车展##车闻八卦#玛莎拉蒂Levante Trofeo高性能版发布(详)：作为首款V8版Levante，Levante Trofeo搭载品牌最强发动机之一3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率434千瓦(590马力)，升功率品牌史上第一，最大扭矩730牛米，配Q4四驱系统，0-100公里/小时加速3.9秒，极速超300公里/小时。除了Normal、I.C.E.、Sport和Off Road之外，新增Corsa赛道驾驶模式。
Levante Trofeo的前脸和尾部设计经小改，更具攻击性。前盖开孔以改善散热，空力件采用碳纤维打造，搭配黑色中网、矩阵LED头灯、22寸品牌最大锻造轮毂和4出尾排，前后悬架分别采用双叉臂和多连杆设计。
车内座椅包覆Pieno Fiore真皮，并采用反差色缝线，配碳纤维饰件、玛莎拉蒂时钟和Bowers & Wilkins 1,280瓦17扬声器音响系统等。
Levante Trofeo将于今夏在意大利都灵Mirafiori工厂投产，北美市场另有首发限量版可选。 -
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