说起三亚，眼前就会浮现清爽的海风、性感的比基尼。但三亚的魅力不仅于此，3月23号三亚海棠湾迎来2018-19赛季Formula E（电动方程式，以下简称“FE”）的第6站、同时也是历史上的第51场比赛。11支车队的22位车手在这座“东方夏威夷”之城为车迷朋友们奉献了一场精彩的视觉盛宴。

三亚海棠湾

DS中国钛麒车队赛车

国际汽联电动方程式世锦赛(FIA Formula E Championship)即FE，是由国际汽车运动联合会(FIA)举办的一项全新赛事，以其抢眼的环保理念、符合未来汽车发展趋势的模式。是世界上首个纯电动方程式赛车锦标赛。海南省也是全国第一个提出2030年全面禁止销售燃油车的省份，推动清洁能源汽车高速发展，这也契合了FE的理念，才有了三亚站的比赛。

三亚站FE赛道

从大趋势上看，传统燃油汽车的发展也逐渐转变为新能源汽车，F1作为传统赛事，现在也增加了混合动力。近年来各大汽车厂商纷纷加入FE，也证明了电动车的快速发展趋势。

2018/2019赛季FE有什么看点

虽然FE没有F1的引擎轰鸣声，但是现场的DJ、机电、风噪声和观众的呐喊声也是很容易有魅力的。F1赛车采用的是1.6T V6引擎，赛车的研发由车队自主完成，F1统一采用倍耐力轮胎；FE赛车刚开始是所有赛车规则完全一致，2018/2019赛季起开放赛车的部分研发，指定部件可以由车队自主研发，而其余部件还是保持一致，包括空力套件、轮胎、电池等都是一样的。

传统赛事F1比赛大多数都是在赛车场内举行，只有极少量的街道赛，而FE基本上都是以城市中心街道赛为主，也能更近距离观看比赛。

2018/2019FE新赛规
本赛季是FE的第五个赛季，规则进一步的调整，起初一场比赛需要两台车才能跑完一场比赛，中途需要车手进入P房换车。现在的二代赛车电量可以胜任一场比赛的需求。电池容量从27KWH增加到了54KWH，但如果车手全速跑，电量只能够满足75%的赛程，所以车手需要在比赛过程中适当的放弃全速。这也需要车队结合实时赛况来制定战术，变向增加了比赛的看点。

粉丝加速
粉丝可以为自己喜爱的车手投票，可以通过推特、Formula E App手机应用程序等通道为自己喜爱的车手投票。比如：（推特）“#FanBoost#让-埃里克·维尔涅”的形式，获得票数最多的前五位车手可以在比赛中获得一次短暂的动力提升。额外获得100KJ能量，使用完为止，最大功率可以达到250KW。使得FE偏向娱乐化。
攻击模式
攻击模式可允许在比赛中的4分钟内提升25kw的动力，每局比赛允许使用2次。开启攻击模式需要通过“攻击模式”区域才能激活该米模式，由于“攻击模式”区域不在非赛车线上，所以获取攻击模式需要损失一些速度。这也为比赛丰富了战术及观赏性。
比赛赛程
FE每站比赛持续一天，包括练习、排位赛、SuperPole超级拉杆赛和正赛。为的是减少开支及减轻对于城市日常运行的影响。
练习赛时间为1小时。排位赛每位车手只能使用一辆赛车跑四圈，从中得出最好成绩，用于正赛的发车排位。
SuperPole超级拉杆赛是在排位赛之后，前6名的车手再进行一轮排位赛，决定前6的发车位置。
正赛是由45分钟加一圈组成。每场比赛前三名车手登台领奖，整个赛季结束后，会评出年度车手总冠军和车队总冠军。

中国DS钛麒车队FE 三亚站勇夺双冠

（DS车队三亚小视频）

2018年DS与中国钛麒车队宣布合作，以最新款汽车—DS E-TENSEFE19参加FE的比赛。

DS参赛车手：

让-埃里克·韦尔涅（Jean-Éric Vergne）
2012年加入Scuderia Toro Rosso，成为了法国参加一级方程式赛车最年轻的车手。在Toro Rosso效力三年之后，他留下了比其他任何车队车手更多的积分，并被Scuderia Ferrari选为主要发展车手之一。加入电动方程式锦标赛后，韦尔涅在系列赛中多次登上领奖台，而2017-2018冠军赛是韦尔涅留名FE赛事历史的一个赛季。在DS钛麒车队，他完成了所有比赛并赢得了冠军。做为唯一的私人车队，韦尔涅在第四赛季成就了一个破纪录的赛季。

安德烈·洛特勒（André Lotterer）
André Lotterer以奥迪运动和保时捷团队耐力赛的成功而闻名，他拥有丰富的赛车经验。 他曾参加了十多年的日本超级方程式系列比赛，并在2011年担任捷豹车队F1车队的试车手时赢得了冠军。从2012年到2016年，André参加了FIA世界耐力锦标赛，效力于奥迪R18驾驶奥迪运动队，并于2017年，座位保时捷赛车运动员参加了备受赞誉的LMP1级别。在效力奥迪期间，Lotterer在勒芒24小时耐力赛中取得了三场胜利，并获得了国际汽联世界耐力锦标赛冠军。

香港站
2018/2019赛季第五站在香港举行。比赛中DS钛麒车队车手状态非常不错，安德烈·洛特勒以第一名的身份一直领跑，最后10分钟内，领跑的洛特勒和追赶的伯德之间断续发生了多次接触。但可惜在最后一圈被远景-维珍车队山姆-伯德撞到领跑的DS中国钛麒车队洛特勒，导致洛特勒爆胎退至最后一名，痛失冠军。

香港站洛特勒被追尾

三亚站
也许是在先前的比赛中经历了太多突发事故， DS钛麒车队的两位车手从发车开始便非常谨慎，无论过弯还是超车都非常小心，在比赛中段车手让-埃里克·维尔涅在一个出乎意料的弯道成功超车拿到领跑位置，这次超车也征服了三亚站的现场观众，获得了一片欢呼声。

让-埃里克·维尔涅超车精彩瞬间

随后让-埃里克·维尔涅在激活攻击模式时惊险的也保住了头名位置，便一尘绝骑占据第一位，最终毫无悬念地拿下冠军，而队友安德烈·洛特勒也拿下殿军，成功让车队夺得三亚站车队积分冠军，成为名副其实的“双冠王”，DS钛麒车队的积分榜排名也从此前的第5位一下跃升至第3位。

让-埃里克·维尔涅激活攻击模式

三亚站DS中国钛麒车队拿下“双冠王”对于我们车迷来说，能在现在见证中国车队DS钛麒车队夺冠，并在现场响起了义勇军进行曲，意义更加深远，感谢让-埃里克·维尔涅，感谢DS钛麒车队。

正赛集锦

FE三亚站不但见证了DS钛麒车队重返荣耀，也见证了DS Performance部门领先全球的新能源技术储备，未来，DS的所有量产车型都将推出E-TENSE版本，让DS的用户得以拥抱更绿色洁净的未来。继FE三亚站之后，FE罗马站将于4月13日在意大利罗马举办，让我们共同期待DS钛麒车队乘胜追击，继续向FE总冠军发起强有力的冲击。

DS X E-Tense

FE赛程表