#每天一款牛B车#上市车型所采用的发动机有：3.2升v6发动机，输出功率177千瓦/241马力，最大扭矩315牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；4.2升v8发动机，输出功率246千瓦/335马力，最大扭矩430牛*米，配备tiptronic六速手/自动变速箱；最高级别的是6升w12发动机，输出功率309千瓦/420马力，最大扭矩550牛米，配备tiptronic五速手/自动变速箱。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---很显然，高尔夫R20是一款非常强悍运动型车型，其也代表了最高性能的高尔夫车，虽然在绝对性能上其自然无法同高级别的产品相比，但是在相同的产品区间中，高尔夫R20确实一个值得关注的车型，不太激进的外观，不算抢眼的发动机，但这一切并没有掩盖住R20的真正锋芒，只要当你坐上驾驶座，你愿意去放纵它的时候，它绝对不会令你失望，高超的本领不会在街道上输给任何一个对手。
#每天一款牛B车#辉腾的生产基地是历史悠久的德累斯顿，拥有同样值得夸赞的昂贵、精细手工，却不愿做出高高在上姿态的辉腾就是在那里进行生产和组装的。辉腾就来自那里由大众汽车创建的透明工厂内。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---高尔夫R20中央扶手箱储物空间虽然并不是太为充裕，但是其配备有的iPhone充电器较迎合潮流，这可以很好地满足了“苹果控“的需求。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---R20的内饰设计是在是非常动感的，无论是仪表盘、方向盘、座椅还是挡杆等细节，无不体现出更多的为竞速准备的元素，而且在质量和做工上，R20相比普通版本高尔夫以及高尔夫GTI都要更加出色。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---尾部的设计同样以简洁明快为主，和前大灯呼应的熏黑尾灯是一个独特的地方；而全LED的尾灯也是同GTI有差别的地方（而其LED排列方式呈C状）。R20车尾顶部的扰流板尺寸要比GTI来的更大，其可以更好的让R20在高速下保持稳定性。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---在舒适感上，R20的后排还是不错的，长途行驶的时候并不会感觉太累，这主要是更后倾的靠背设计，以及比较宽大的坐垫所带来的，但如果你真要非常舒服，那么建议后排还是只坐上两个人吧，这样不但用户宽松的空间，中央手枕放下后会有比较好的舒适感，且可以增加两个杯托。
#每天一款牛B车#奔驰G级奔驰G级车是一款有着深远历史渊源的车，二战时期它已为德军服务。g4应该可以称为g的鼻祖，它与现行g一样既是性能又是豪华的象征。希特勒等第三帝国的最高军事领导就以它为座驾，在柏林检阅部队甚至上前线指挥战斗。世界上20多个国家将G级车用做军队的指定车辆：德国、挪威、奥地利、列支敦士登、瑞士、阿根廷、印度尼西亚、伊朗、斯洛文尼亚等等；已生产20多年而无根本性的改动；
#每天一款牛B车# ---高尔夫R---ESP将尽可能晚的介入，从而充分发挥R20的操控优势。而在刹车系统上，其刹车盘也从R32的16英寸升级到17英寸（前刹车盘尺寸为345mm、后刹车盘尺寸为310mm），黑色的多活塞卡钳带来更好的刹车性能；虽然这套刹车系统并没有GTI红色卡钳那么显眼，但是性能的提升确实实在在的。
#每天一款牛B车#---高尔夫R---轮胎方面，高尔夫R20前后轮采用了规格为225/40XR18的邓禄普轮胎，轮毂样式较为普通，这让笔者感觉有些失望，这与高尔夫GTI轮毂的战斧式设计相比绝对逊色。但是，高尔夫R配备的高性能“R”黑色刹车钳，或多或少都挽回少许颜面。
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