在2018北美车展上，令人意想不到的是，奔驰最新混合动力总成竟应用于AMG车型上，这也是奔驰首次将AMG车型中搭载混合动力技术。这一开山之作便是我们今天的静评主角——梅赛德斯AMG E53/E53敞篷。

外观非常豪华
外观方面，全新梅赛德斯AMG E53采用了与E级Coupe相似的外观设计，仅在外观套件上更换了AMG车型的专属包围和车身标识。可能是为了凸显运动性，整车并未在外观上将混动身份暴露，俨然一副性能车的既视感。

看到奔驰E53的身材比例后，你很难不被它所吸引。车身的比例非常完美，柔顺的线条过度更是分毫不差。

尾部设计相较于C级Coupe车型来说，不论是造型还是气势都更胜一筹，E级车应有的厚重感在E53上也没有缺席。

AMG E53不仅发布了双门Coupe版本车型，还同时亮相了一款敞篷版本。全新E级敞篷版基于新E级Coupe车型打造，整体设计与全新E级Coupe基本相同。新车最大的亮点莫过于软顶敞篷结构设计，当车速在50km/h以下时，车顶可以在20秒完成开启及关闭。

AMG E53 敞篷版的尾部设计与E53 Coupe大体相同，但小尾翼的面积有所加大。

两台车均匹配的是前245/35 ZR20尺寸，后275 30 ZR20的米其林PS4 S轮胎，并有多款轮圈样式可供选择。

内饰及动力部分
内饰同样是与E级Coupe车型相同的奔驰家族风格，中央液晶屏和仪表贯穿相连，平底三辐方向盘运动感十足，方向盘同样提供两种材质，一种是常见的打孔真皮材质，而另一种则是AMG车型专属的翻毛皮材质。

棕黑配色的内饰配备的是真皮打孔的方向盘，整体造型也与内饰格调很搭配。

车道偏移、车道保持和盲区雷达等安全配置的开关，镶嵌于方向盘左后方的碳纤维面板上。

空调和多媒体控制区就比较熟悉了，若不是采用碳纤维底色内饰板，还真是跟奔驰E级车型难辨雌雄呢。

椅背靠窗一侧为快速手动折叠椅背的开关，可以在几秒钟内将前排座椅调节到适合后排进出的位置。

动力方面，新车型搭载了3.0T涡轮增压发动机，搭配奔驰最新的48V电动机，其中3.0T涡轮增压发动机的最大功率为320kW（435Ps），电动机最大功率为16kW（21Ps）。3.0T涡轮增压发动机的峰值扭矩为520Nm，电动机峰值扭矩为249Nm。

编辑点评：为了能满足不同消费者的需求，同时扩充生产线的丰富度，梅赛德斯-AMG在近几年中发布了不少新产品，例如AMG C43、E43、GLC43等。奔驰试图不断在全新细分市场中占据先机，全新梅赛德斯-AMG E53系列车型同样如此。作为奔驰全新E级Coupe的衍生车型，新车将会给众多年轻消费者提供不一样的选择。