在各大厂商为了迎合大部分国人口味把车越做越大的今天，却不经意间忽视了剩下那些喜欢小而精的人群。而岛国的K-car则别有一番风味[鬼脸]

90年代初的平成ABC…[色眯眯]

Honda Beat

偶遇的beat…背了个小书包🎒

闲话不多说，切入正题，主角登场👇
本田S660
继承了前辈beat的基因，采用中置后驱布局，软顶敞篷，搭载一台代号S07A，排量0.658L直列三缸涡轮增压发动机，峰值扭矩104N.m @2600rpm，最大马力64ps @6000rpm（法定K-car最大马力）带动只有区区850kg的车身。

后盖下塞着一颗地球梦

乍一看就是台迷你NSX[弯弯笑]

见到实车才真正意识到这台小车到底有多迷你

全车长宽高分别为3395/1475/1180（mm）轴距为2285mm

比边上的Insight还要小两圈

📹环车一周🌀

S660可以手动拆卸帆布顶篷，拆装略繁琐，但比较容易上手。👇直接上段小视频

可以看到这台小车既没有后备箱也没有前备箱，储物空间极其局促。前部用来放置顶篷的储物格里也就能塞两包薯片[滴汗]
车内也别指望好到哪里去，车门上没有任何储物格，中间有一个杯架，一个很浅的储物槽，手刹一侧有个看着能插个手机进去的沟槽，排挡杆前面有个稍微深了一点的储物格，这就是全车所有的储物空间了😂
手套箱？不存在的，一本厚厚的使用说明书占据了手套箱里全部的空间[笑容]

前盖底下的储物格只是用来存放顶篷的，当然也可以在不开篷的时候往里塞点小东西。

看看车里啥样子👇（请无视那些乱七八糟的东西，实在没地方放了）

坐进车没，整个人就像陷了下去，坐姿非常低，毕竟“超跑”范嘛[弯弯笑]车高不到1.2M，所以180cm的我坐进去已经只有大概一指的头部空间。在顶篷撞上的时候会蹭到头发，人也会觉得比较压抑。

贴地而坐

全LED头灯晚上效果还是很不错的👍

坐进车里需要费点力气[疑惑]

小巧的方向盘（直径只有350mm），粗细适中，握感非常好！

巴掌大的遮阳板，感觉没什么卵用……

S660静态也没什么可以多说的，这台小车还是要开起来才能体会到其真正的魅力

Engine Start🔥

湘南海岸

著名的江ノ島电车🚃
身后就是鎌倉高校前站（晴子与樱木挥手的道口）

出发去箱根山道，好好体验一下S660开起来到底如何…

出发出发～抑制不住的激动

经过一个小时的高速，到达了小田原，来分享一下这一路高速最直观的感受，一个字—吵！本田的NVH一向很糟糕，而这台S660把这方面做到了极致😂车内噪音非常大，还伴随着各种异响。座椅虽然支撑不错，但是时间坐久了，各种腰疼屁股疼，当然这些毛病对于我来说完全不是问题！
下了高速，来到了高桥凉介&北条凛pk的箱根山道。

准备上山咯～

未完待续……