“Macan”源于印尼语，意为“老虎”。保时捷Macan是基于奥迪Q5平台所打造而来，不过其在外观造型和内饰设计上均延续了保时捷家族式经典的风格和特色。作为一款不折不扣的保时捷跑车，卓越的运动基因在全新Macan的每一个细节中亦得以完美体现。

作为保时捷第二款SUV车型，Macan诞生于2013年末，至今停止全球累计销量已超越35万辆。 终究Macan有何过人之处，能够令其如此大受追捧，仅仅是因为其“小卡宴”一般的外形？关于现在并不成熟的国内轿车市场来说，外形当然首当其冲，但仅有外形相同远远不够。遵循至一直的，“无论打造任何车型都不可抛弃跑车理念”的保时捷思想才是其真实的魂灵。正因为有了这种魂灵，Macan有着更为低矮的车顶和灵感源自911的车尾线条，尽管其SUV的身形不可能同911相同具有紧致的“臀部”曲线，但这种家族式规划也满足令保时捷的粉丝们为之倾倒。今日作业的主角就是这台白色的保时捷Macan2.0T。

Macan上的这台发起机是根据EA888第三代结构规划，并经过了保时捷重新优化之后的产品，发起机的中缸改为了全铝资料的直列四缸2.0T涡轮增压发起机， 最大马力：237，最大扭矩350，与之调配的是7速PKD双离合变速箱。驾驭此款车车友必定深有体会，虽说运动基因很强，可是车子在低速低扭以及急加快动力滞后仍是很明显的，加上低档位变速箱升降挡抑扬的现象全体的驾控感并不是很线性，为了能在安全范围内拓展出这款车在国内最佳的动力与控制，DME电脑特调程序是你不二的选择。

#加装DME GTS版电脑程序

原厂数据：马力237 扭矩350

提升数据：马力310 扭矩455

马力提升：73 扭矩提升：105

试车效果：起步，加速，一气呵成。起步即能感觉到动力改善，油门更加的轻便，动力响应积极随叫随有，加速感持续且非常的线性！驾驶的舒适性再提升一个档次！

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