今天要分享的车型是丰田汉兰达，本案中的车主说“本来没想买汉兰达的，因为我认为汉兰达比较适合中年人或者一些中规中矩的人，其实我自己很喜欢性能车，不过为了家庭的实用性还是选择了汉兰达15款4豪。虽然买了汉兰达，但是我还是不甘心，也凭着这股劲儿造就了现在的这辆汉兰达，年轻有活力。就算是辆奶爸车，那也是属于是年轻的奶爸。”一直都觉得汉兰达其实比较适合中年人或者一些中规中矩的人，外观没有那么靓丽，内饰没有科技感，怎么办呢？只能改装了。从提车到现在半年的时间，这辆汉兰达已经进行了大量的改装，可以会所现在这辆汉兰达已经完全蜕变了，看起来不仅更霸气，也更加的年轻和运动了。车主说当初购买汉兰达的原因就是空间大，整车的舒适度和变速箱平顺性都非常好。
作为一款SUV，汉兰达的性能可以说是挺不错的，车身空间够大，整个家庭坐在上面出去，都足够了；汉兰达改装的车友们也有很多，不同性能升级改装，效果也不一样，都别有一番风味；
​关于汉兰达的改装，好多朋友都说我一个30万的车花钱改很不值得，我个人觉得改装不在乎车本身的价位，看的是改完之后的效果，而且我的改装其实可以叫做加选配，只是加了一些30万车应该有的功能和一些比较实用的功能，在这之上又添加了自己的一些想法。深圳刹车改装，深圳刹车卡钳，深圳改装卡钳，深圳鲍鱼刹车，深圳鲍鱼卡钳，深圳车速源刹车改装，深圳刹车改装实体店，就是在我的能力范围内把这辆车设计成我喜欢的样子，只属于我自己的一辆汉兰达。至于好看与否，这个就是仁者见仁智者见智了。”
在改装圈中，不少车友升级是因为热爱，为了让自己心爱的座驾变得与众不同，打造出自己想要的效果；也有部分车友只是选择升级，只要有效果就可以了；改装风格层出不穷，最后更多是为了提升性能。
汉兰达这款车型的，众所周知其在丰田车系中算是比较有噱头的一款SUV，车身和空间都足够大；其本身灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身了。
尽管车主对于汉兰达有着不错的评价，但在制动性能这块，还是选择升级原车 提升性能；因考虑到19寸轮毂，在配置上搭配的是AP Racing刹车；
​前轮AP8520刹车，六活塞卡钳搭配AP370mm刹车盘；红色卡钳鲜而不艳，动感又不失豪华，安全驾驶之余带来强大的制动性，效果极佳
红色搭配个性十足，轻松玩转刹车极限，给您强大的制动效果！
汉兰达这车个人觉得其他方面都挺好的！就是刹车这块就真的不怎么行了，据车主说在一次速中，开到时速110时，前面突然有一部车急刹车，车主也急忙刹车，反应距离还够的，可就是感觉刹不住车，整部车持续的向前！感觉前半段的刹车几乎是空的，脚踏板要忘深处踩才有效果，刹车真心觉得软了，开起来有一种胆战心惊的后怕哇。
“有人问我改装花了多少钱，说实话，没有具体算过，都是零零散散花的，大概能买辆高尔夫了。最后希望各位不喜勿喷，每一位玩改装车的，不管改得好与不好都是用心的，请不要喷，这是最起码的尊重。谢谢了！”
最后跟大家分享下升级后的效果。卖家说制动距离能从原车的42米缩短到26-28米（指时速100到停）我是没有具体去测试缩短到多少，但是确实明显，脚感方面感觉比原来扎实，可以说很有质感，心里特别踏实！
最后跟大家分享下升级后的效果。卖家说制动距离能从原车的42米缩短到26-28米（指时速100到停）我是没有具体去测试缩短到多少，但是确实明显，脚感方面感觉比原来扎实，可以说很有质感，心里特别踏实！
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