温馨提示：本文为系列文章，主要分为外观造型、内饰中控、空间座椅、动力操控几个版块的详细测评。为了适应大家快速阅读的习惯，每一部分会单独成文。

上一篇文章，车宇世界为大家测评了2019款JEEP自由光在外观造型上的表现。详见文章《取消眯眯眼，新JEEP自由光外观有哪些变化？实测告诉你》。本篇文章，承接上文，我们将持续为大家测评其在内饰中控以及空间座椅上的表现。

内饰中控

在我们品味完它的外观后，我们又带有期待的进入它的车厢。到底只是中期改款，所以自由光的内饰设计布局并没有多大的变化，依旧是维持原状，在这里我们就直接一点了。首先在用料上整体并没有什么提升，还是老样子，虽然说档次感不是特别突出，但质感还是有的。

而在配置上，全系标配了8.4英寸的触控液晶屏，屏幕尺寸没有变化，但其屏幕的显示分辨率倒比老款车型上的更为细腻，这可以说是一个比较不错的提升。不过，在驾驶位这里依然是机械仪表盘+液晶行车电脑显示屏的传统搭配，没有换上全液晶仪表盘还是稍微有些遗憾的。

总的来说，新车内饰带来的用户提升并不算特别突出，整个内饰做得比较好的就是优化了中控屏的显示细腻程度。

空间座椅

首先在账面数据上，新车有着4669mm左右的车长以及2707mm左右的轴距，这放到一众中型SUV中，这个数据表现倒不算特别突出。而在实际的后排空间体验上，自由光的表现也没有表现出中型SUV该有的水准，腿部空间表现一般，175的身高大概有个一拳多左右的腿部空间吧，同时头部空间的表现也是有点局促，稍微高一点的乘客很容易就扫到头发了。

但比较好的是自由光的后排座椅支持前后与靠背角度调节，虽然说这个设计主要是为了给后备箱腾空间，但对于后排乘客的乘坐舒适性还是有点帮助的。从这个维度来看，自由光的表现倒不算是一款中型SUV，只能说JEEP在空间设计这块还是欠缺了点火候。

在舒适性配置这块，我们体验的这款次顶配车型上除了有比较常规的前排座椅电动调节和座椅加热以外，还有通风座椅；其他配置车型的话，大致都标配了前排座椅电动调节，但座椅加热这个配置的分布不算广泛。而后排比较好的是除了标配了后排空调出风口以外，在出风口下面还有两个USB接口以及一个220V的电源接口。

再谈到储物空间，经过中期改款的细节优化后，新款车型把原本中控下方与储物格连在一起的USB和AUX接口分离了出来，由此我们得到了一个独立的细长的储物槽，虽然这个储物槽的实际表现依然比较一般，只能用来放放手机。

但总比之前的连手机都不能放的储物格表现要好上一点。接着往后的杯架和中央扶手箱就没有什么进步了，尤其是中央扶手箱的表现，其容积还是不怎么样。

​最后来到后备箱，据官方的说法，这次对后备箱也进行了重新设计，在直观的体验上，实际就是对后备箱的两侧进行了拓展，从而拓宽了后备箱的横向宽度。原本自由光的后备箱表现就比较不错了，经过调整后的后备箱容积也是得到了提升，这里还是没有什么问题。

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