探岳采用了全新“锋·尚主义”设计理念，看上去要更加年轻、时尚。前进气格栅由横条幅和多边形组成，与两侧大灯形成一体化布局，视觉效果更佳。饱满的车尾层次感十足，流水式的转向灯设计是该车的一大亮点。
探岳的内饰依旧是大众熟悉的味道，偏向主驾驶位一侧的设计更利于驾驶员的操作，车内黑色钢琴烤漆材质的装饰提升了档次感，两块大尺寸液晶屏的出现则增添了该车的科技气息。
探岳全系共有十款车型，在售价最便宜的入门版车型上依旧配备了胎压监测装置以及自动驻车等功能，对于预算并不充裕的人来说，这两项配置出现在入门车型上可谓比较实用了。

探岳的行李厢开口不小，内部空间规整，掀开盖板后，下方还有一层可放备胎和随车工具等的储物空间。常规状态下，行李厢容积为506L，放倒后排座椅后，容积得到进一步的扩充。
探岳搭载了1.4T和2.0T两款发动机，其中2.0T发动机可分为高低功率版，2.0T高功率发动机最大功率为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4500rpm。
探岳的出现在一定程度上弥补了一汽-大众在SUV领域车型较少的劣势，外观与内饰设计虽然还是有些套娃的嫌疑，但该车在配置的丰富性方面表现出色。无论探岳今后的市场表现如何，在与同品牌途观L的竞争中注定会更加激烈。