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告别Ta之前,我被隔离了
告别Ta之前,我被隔离了
梦子说
梦子说 2018年05月24日
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告别Ta之前,我被隔离了全程拍摄器材:佳能G1X

可能永远学不会品味高级雪茄,但面对有史以来动力最强劲的女神之车——劳斯莱斯魅影,依然嗅出其藏好的毒。再度启用1938年车型魅影(Wraith)来命名新车,旨在焕发这款车型的灵动、强劲、不受束缚的迷人魅力。

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让人难以自拔的“毒”确是在继承了劳斯莱斯一贯的优雅精致之上,巧妙融入了力量、格调与张力之美,同时还透出摄人心魄的神秘感。“早已对劳斯莱斯汽车不动声色地穿梭于伦敦的上流社区,亦或随着车流缓缓驶向阿斯科特赛马会习以为常,以至于忘记了劳斯莱斯是同时代速度最快的非运动型轿车。”

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魅影的诞生提醒卡迪根伯爵已迎来回味经典感受的新机会,并会超出想像。然而这绝不仅是速度上的突破,魅影并不是剽悍的超级跑车,每个细节都以夺人耳目的方式炫耀其巅峰再造的精致与奢华。在体验过这从容不迫的移动行宫之后,不禁假想这是天方夜谭中的新篇章——与魔毯飘驰的奇妙旅行。

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所谓“飘驰感”
无论从哪个角度欣赏,魅影得益于对“fastback”流畅线条的发扬光大,将劳斯莱斯当前所提倡的飘驰设计感完美展现。作为冒险精神和动感活力的极致象征,“fastback”最早被用于描述20世纪早中期经典的欧洲运动车型及高性能轿跑车。

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魅影通过高腰线与低车顶线的巧妙结合,配合微倾的侧面身影,使得庄重典雅的前脸与唯美的轿跑车线条完美和谐,令人难以抵挡其诱惑。而后轮距更宽,引擎盖更长,倾斜的玻璃车窗和深嵌的帕特农庙式进气格栅都让其成为劳斯莱斯家族中最具个性魅力的成员。

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前所未有的突破令人敬畏这个超级轿车老字号的胆识,魅影甚至对已乘载102年历史的欢庆女神徽标做了细致改进。其在格栅上的位置更靠前,倾斜幅度增加5度,从而使得视觉关注点上扬至引擎盖,让人们的目光驻足于飘驰线、腰线和车顶线的和谐之美中。

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无框式车门和隐藏式B柱设计更添优雅和戏剧张力,同时完美烘托了较长的前翼子板,使驾乘者进出车厢有如剧场般的尊崇隆重之感。双色外漆彰显出魅影不拘一格的设计品质,仿若一艘不受拘束的豪华快艇一般吸引沿路目光。

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天生上镜宠儿
在风景如画的蜿蜒山路上拍摄,魅影似乎毫不畏惧在狭窄空间中的任意摆布,协助现场拍摄的司机揭晓了其自信的理由:一套业界领先的俯视图全景泊车系统。后置、前置以及360度俯视摄像头可以确保泊车无盲区,具有“鱼眼”镜头效果的全景俯视图令驾驶者一目了然。当模特拍摄缓解来到具有戏剧性的隧道时,暗光和制造迷幻效果的烟饼令拍摄难度加大。

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然而,魅影中控台上的显示屏意外传达了夜视系统有趣的拍摄建议。利用位于进气格栅上的红外摄像机,夜视系统可以在屏幕上针对有温度的物体显示其热影像,并且根据物体相对车辆的位置以及移动情况,三角警示图标会由黄变红,同时发出声音警告信号。当我们的模特牵手向魅影奔走时,一副具有电影镜头感的画面定格:魅影很快认出了迷路的天使,热切召唤他们进入美丽神秘的车厢。

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魔毯本色:快而从容
关于享受速度无外乎两种境界,一是快无止境,令人沸腾不止,而另一种则是在从容不迫中疾驰,令人收放自如。绝大多数劳斯莱斯属于后者,而魅影恰巧拥有两种魅力,介乎它们之间。

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打开魅影的马车式车门,踏入车厢犹如登上豪华游艇。启动车辆,由于隔音水准出众,只能听到一丝沉重有力的低吼声。魅影搭载了有史以来最强劲的动力心脏——一台可输出624匹马力的V12双涡轮增压引擎,即便推动沉重身躯,从静止加速至百公里时速也仅需4.6秒,令人咋舌。

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然而在劳斯莱斯看来,有力并不意味着鲁莽。魅影首次搭载劳斯莱斯最引以为傲的智能传动技术——卫星辅助传动系统,运用GPS数据能够监测到驾驶者无法提前觉察的地形特征等细节,基于驾驶风格来预测接下来的动作,从而如同配备一位最富经验的辅助司机,迅速而娴熟地选择最合适的档位。快而稳若泰山,从而进一步提升劳斯莱斯汽车系列闻名遐迩的“飘驰感”。

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例如,在此次山路驾驶中,系统能够提前判断急弯正在靠近,并能预测驾驶者希望以何种方式通过弯道:迅速松开油门表明车辆并未行驶在笔直的国道上,而是驾驶者正控制车速准备攻克数个弯道;汽车不会加档以放松行进状态,而是换低档确保传动系统蓄势待发,充分为在弯道中加速做好准备。

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除此之外,优异的变速箱和悬挂系统也是“魔毯”般驾乘感受的缔造者。对于一台可在1500转每分钟低转速下迸发800牛米强大扭矩的引擎而言,先进的ZF八速自动变速器可实现轻松分配动力的任务,并能够做到无需连续降档,当快速深踩油门时,车辆会自动判断驾驶者希望获得最大加速而直接切换至较低档位,令性能表现和极限驾驶信心大增。

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更短的轴距和加宽的后轮距有效提升了操控灵活性,同时巧妙结合双叉臂前悬架和多连杆后悬架,配合智能四边形空气悬架系统和电子可变阻尼,让驾乘者的“魔毯之旅”其乐无穷。

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静亦盛宴
然而此番体验的是一席无正牌无临牌无保险的“三无”魔毯,除了只允许在车辆稀少的远郊山路上试驾之外,也让我有幸在回京路上以全新方式彻底告别交警:全封闭货箱式拖车载着魅影中的我,从容尽享比VIP还VIP的移动包间,除了时常打叉的移动信号让人隐隐作痒,独揽车内奢华景致,如此高端私密性舍我其谁。

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当最后一个货箱门被关闭的一霎那,密不透光的拖车货箱令人窒息,好在眼前的一切令人赏心悦目。拖车行进半小时后,想要换气的想法催促我去打开车辆窗户,然而就在这闭合间见识了魅影令人惊讶的隔音功力,沉重身躯在金属货箱中的吵杂颠簸声至少被过滤了7成以上。

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独立四座设置令每位驾乘者倍感尊贵,扶手和储物袋的设计制作灵感源自制作贵族马鞍的过程,镶有欢庆女神徽章的中控旋钮还提供了一个触摸面板,且不会留下难看的手指纹。此时安静柔和的景致令人陶醉,这还要归功于“Canadel”木饰面板,工匠们保留了木材的天然纹理,略加打磨后形成极佳的触感,得到悠久传承的精湛手工技艺营造出温馨且现代感十足的乘坐氛围。

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事实上,如果想要充分领略魅影车厢所呈现的视觉鉴赏会,至少需要花费2个多小时,不能换座位的固定姿势无法畅快浏览车内的一切。还是通过蓝牙快速连接手机音乐播放器,为此番特殊路途的听觉增添砝码吧。为魅影特别定制的音响系统在音色和环绕多声道方面得到了Hi-Fi专家组的优化,通过选择DIRAC、“演播室”和“剧院”模式以确保最适合个人口味的听觉盛宴。

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最大输出功率达1300瓦,18个由功放驱动的声道营造出无与伦比的环绕立体声效果。与此同时,该音响系统通过一个麦克风对外部环境噪声进行测量,数字处理器利用所获信息对播放音量和音调自动调节,令全感官做到至真至美。聆听着美妙的New Age音乐,出奇地体会到从未在B&O耳机里实现的天籁音域,尽管那是耳机界的劳斯莱斯级产品。

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此刻,拖车已行驶了1个半小时,无法电话接通前方大概2米处的司机,不知晓剩余路途的长短。然而,魅影却把孤寂变为浪漫,打开由劳斯莱斯真皮车间工匠使用1340根独立光导纤维手工编织而成的星光顶饰,漫天繁星和洒落车厢的光芒抛却一切杂念,难得人生有过如此极致经历。

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